На месте, где начинается Якутия.

На месте, где начинается Якутия, нашли еще один забытый БАМовский памятник.

В прошлом выпуске «Дневников экспедиции» мы рассказали, как участники историко-краеведческой экспедиции по Нерюнгринскому району, которую организовал краевед, основатель музея «Мир времени» в Нерюнгри Александр Кошуков, обнаружили около железной дороги Тында – Нерюнгри, на границе Якутии с Амурской областью, забытый всеми исторический памятник. Это так называемый «Камень дяди Володи», установленный строителями Байкало-Амурской магистрали 29 октября 1976 года.

Обнаружение над железнодорожным полотном недалеко от разъезда «Якутский» «камня счастья» или, как его часто называют «камень дяди Володи», стало первым шагом на пути восстановления исторической справедливости по отношению к строителям БАМа, отметившего в этом году полувековой юбилей.

Но, как выяснили участники экспедиции, это далеко не единственный артефакт из тех, которые оставили строители БАМа в память об исторических днях прихода первого поезда в Якутию.

Используя в качестве путеводителя сборник 1990 года издания «Памятники и исторические места города Нерюнгри» под редакцией первого директора музея Людмилы Ивановны Першко, участники экспедиции Александра Кошукова узнали, что недалеко от «камня дяди Володи» должен находиться ещё один памятник - символический указатель начала строительства будущей железной дороги «Беркакит – Якутск», который сегодня не числится ни в одном из действующих реестров объектов культурного наследия Нерюнгринского района и Республики Саха (Якутия) и не упоминается в современных документах. Найти этот исторический объект стало главной целью очередного выезда на место участников экспедиции.

Этот памятник оказался напрямую связан с событиями, происходившими на разъезде «Якутский» 2 ноября 1976 года. В тот исторический день здесь состоялся торжественный митинг, посвященный укладке первого «золотого» звена на территории Якутии, и положено начало строительства железной дороги Беркакит – Якутск. Это было очень громкое событие, на которое прибыли не только руководители Якутской АССР и Амурской области, но и представители подразделений «Главбамстроя», делегации из многих городов и поселков. Приход железой дороги в Якутию освещали около ста советских и иностранных журналистов из газет, радио и телевидения. При этом митинг транслировался по всей трассе Малого БАМа.

Победители социалистического соревнования за право укладки «золотого» звена стояли на площадке перед правительственной трибуной с яркими алыми лентами через плечо. Это бригады мостоотряда № 49 В.Н.Родина, механизированной колонны № 158 В.И. Сухомлинова, СМП-576 В.Г.Новика, СМП-578 П.П.Глухотаренко и многие другие.

На трибуне в числе почетных гостей были первые секретари Якутского и Амурского обкомов партии Г.И.Чиряев и С.С.Авраменко, начальник «Главбамстроя» К.В.Мохортов, управляющий трестом «Бамстроймеханизация» Герой Социалистического Труда Ф.В.Ходаковский. Митинг открыл первый секретарь Джелтулакского райкома партии Ю.А.Есаулков.

Сохранилась речь Гавриила Иосифовича Чиряева с трибуны митинга, которую он сказал в тот день, 2 ноября 1976 года. «Сегодня сюда, на разъезд Якутский, пришел первый поезд. И это волнующее событие знаменует собой начало железнодорожного освоения Якутии. За ним мы видим в перспективе явления огромного социально-экономического и политического значения, большие преобразующие перемены в развитии производительных сил нашего края. Мы уже сегодня можем зримо представить дальнейшую перспективу строительства по просторам Якутии», - сказал Чиряев.

Читать полностью:

https://sakhalife.ru/a-v-gordosti-etoj-i-est-nashe-sc..

https://ok.ru/profile/589729454016/statuses/156767145..